A’ coimhead air ais air na deich bliadhna a dh’ fhalbh, tha gnìomhachas carbaid lùth ùr na cruinne air a dhol tro atharrachaidhean mòra nach fhacas a-riamh ann an cruth-tìre margaidh, roghainnean luchd-cleachdaidh, slighean teicneòlais, agus siostaman sèine solair. A rèir staitistig, tha reic chàraichean luchd-siubhail lùth ùr air a dhol suas aig ìre fàis bliadhnail de chòrr air 60% anns na ceithir bliadhna a dh’ fhalbh. Anns a’ chiad leth de 2024, b’ e cinneasachadh agus reic charbadan lùth ùr Shìona 4.929 millean agus 4.944 millean aonad fa leth, suas 30.1% agus 32% bliadhna an dèidh bliadhna. A bharrachd air an sin, ràinig roinn margaidh de charbadan lùtha ùra 35.2%, a’ soilleireachadh cho cudromach sa tha carbadan lùtha ùra ann am margaidh iomlan nan càraichean.

Tha carbadan lùtha ùra air a thighinn gu bhith nan gluasad linn, chan ann a-mhàin a’ stiùireadh àrdachadh luath luchd-saothrachaidh chàraichean ùra, ach cuideachd a’ tàladh barrachd chluicheadairean sèine solair ùra a dhol a-steach don mhargaidh. Nam measg, tha na roinnean alùmanum chàraichean, bataraidhean stàite cruaidh, agus draibheadh ​​​​fèin-riaghlaidh air fàs mòr-chòrdte. Anns an latha an-diugh far a bheil luathachadh cruthachadh feachdan cinneasach càileachd ùr mar phrìomh chuspair, tha an t-sèine solair sìos an abhainn a’ sgrìobhadh caibideil ùr airson leasachadh luath air carbadan lùtha ùra cruinneil.

Tha ìre dol-a-steach charbadan lùtha ùra a’ dol suas mean air mhean, agus mean air mhean tha prìomh luchd-saothrachaidh chàraichean air cruthachadh.

Tha gnìomhachas nan càraichean a’ leasachadh gu luath a dh’ionnsaigh dealanachadh, inntleachd, agus uaineachadh, a tha air a thighinn gu bhith na cho-aontachd choitcheann air feadh na cruinne gus dèiligeadh ri atharrachadh clìomaid agus gus fàs eaconamach carbon-ìosal a bhrosnachadh. Le bhith a 'rothaireachd air a' ghaoth phoileasaidhean, tha fàs carbadan lùtha ùra air a thighinn gu bhith na ghluasad neo-sheasmhach, agus tha cruth-atharrachadh agus ùrachadh a 'ghnìomhachais air a luathachadh. Tha a’ mhargaidh carbaid lùth ùr ann an Sìona air a bhith A dh’ aindeoin seo, le bliadhnaichean de chruinneachadh gnìomhachais agus ùrachadh margaidh, tha companaidhean dachaigheil air nochdadh leithid CATL, Shuanglin Stock, Duoli Technology, agus Suzhou Lilaizhi Manufacturing, a tha nan iomairtean sàr-mhath a tha air adhartas cunbhalach a dhèanamh le fuireach stèidhichte agus fòcas air loidsig malairteach agus neart farsaing an t-sreath gnìomhachais. Tha iad air a bhith a’ feuchainn ri grèim fhaighinn air a’ ghnìomhachas agus luster a chuir ri carbadan lùtha ùra.

Nam measg, tha CATL, mar an stiùiriche gnìomhachais ann am bataraidh cumhachd, sa chiad àite ann an earrannan margaidh chruinneil is Sìneach, le buannachd shoilleir. Tha am modal gnìomhachais BMS (siostam riaghlaidh bataraidh) + PACK a ghabh CATL air a thighinn gu bhith na phrìomh mhodail gnìomhachais de phrìomh iomairtean sa ghnìomhachas. An-dràsta, tha margaidh dachaigheil BMS gu ìre mhath dùmhail, le mòran de luchd-reic treas-phàrtaidh, agus OEMn agus luchd-saothrachaidh bataraidh a’ luathachadh an cruth. Thathas an dùil gum bi CATL a’ seasamh a-mach bhon cho-fharpais ann am farpais gnìomhachais san àm ri teachd agus a’ glacadh roinn margaidh nas motha stèidhichte air a’ bhuannachd inntrigidh tràth aige.

Ann an raon pàirtean suidheachain chàraichean, thòisich Shuanglin Stock, mar iomairt stèidhichte, air a dhràibhear ìre suidheachain fhèin a leasachadh ann an 2000, agus tha an adhartas teicneòlach aige air co-ionannachd a choileanadh le cluicheadairean eadar-nàiseanta ann an iomadh comharran coileanaidh. Tha an inneal-atharrachaidh cathair aige, motair sleamhnag ìre, agus motair ceàrn cùl-taic air òrdughan fhaighinn mu thràth bho luchd-ceannach iomchaidh, agus tha dùil gun lean a choileanadh air a leigeil ma sgaoil mar a bhios gnìomhachas nan càraichean a’ leudachadh.

Tha stampadh fèin-ghluasadach agus pàirtean gearraidh nam prìomh phàirtean riatanach ann am pròiseas cinneasachaidh charbadan iomlan. Às deidh bliadhnaichean de nighe gnìomhachais, tha an cruth-tìre farpaiseach air a dhol suas mean air mhean. Tha comasan làidir aig Duoli Technology, mar aon den iomadh iomairt pàirtean stampaidh fèin-ghluasadach àrd-inbhe, ann an dealbhadh is leasachadh molltair, cinneasachadh fèin-ghluasaid, agus is urrainn dhaibh coinneachadh ri riatanasan leasachaidh OEMn aig diofar ìrean. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha Duoli Technology air buannachd fhaighinn bho chearcall carbaid an dà chuid ann am margaidhean dachaigheil agus thall thairis, agus tha an t-slighe“ stampadh molltair + pàirtean stampaidh ”air a bhith gu farsaing air a bhith a’ dèanamh suas 85.67% de phrìomh theachd-a-steach a ’ghnìomhachais anns na toraidhean gearraidh stàilinn is alùmanum aige. leth de 2023, agus tha comas fàis a ghnìomhachas ceangailte gu dlùth ri dùilean leasachaidh alùmanum chàraichean. Ann an 2022, cheannaich agus reic a ’chompanaidh timcheall air 50,000 tonna de alùmanum airson buidhnean chàraichean, a’ dèanamh suas 15.20% de luchdan alùmanum bodhaig chàraichean Sìona. Thathas an dùil gun àrdaich a roinn den mhargaidh gu cunbhalach leis na gluasadan prìomh-shruthach de chuideam aotrom, lùth ùr, msaa.

Gu h-iomlan, mar thoradh air an àrdachadh luath ann an ìre dol a-steach charbadan lùtha ùra, thathas an dùil gun lean iarrtas a’ mhargaidh airson solaraichean pàirtean càr àrd-inbhe a’ leudachadh. Aig an aon àm, mar a bhios tuigse agus cuideam aotrom gu bhith na phrìomh stiùiridhean leasachaidh aig luchd-saothrachaidh chàraichean, thathas an dùil gun toir iomairtean pàirtean càr Sìneach buannachd às na buannachdan cosgais aca, comasan saothrachaidh adhartach, freagairt sgiobalta, agus comasan R&D sioncronaich gus tuilleadh àrdachadh a thoirt air roinn margaidh chruinneil Shìona. carbadan lùtha ùra.